تعداد ایستگاههای شارژ خودروهای برقی به استاندارد جهانی نزدیکتر میشود؛ دانشبنیانها دعوت شدند
تاریخ انتشار: ۱۶ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۵۱۱۸۷
فراهم کردن زیرساختهای کافی برای توسعه خودروهای برقی میتواند گام مهمی باشد که ایران را به سمت حفظ محیطزیست و کاهش آلایندگیهای شهری نزدیکتر کند.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری برنا؛ به اذعان کارشناسان، خودروهای احتراقی سهم بالایی در آلودگی هوا دارند و استفاده از سوختهای فسیلی و بعضا نامرغوب هم مزید بر علت شده است تا هر روز هوای شهرهای بزرگ آلودهتر و نفس زمین و بشر تنگتر شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
آلودگیهایی که زندگی شهروندان در برخی فصول سال را بسیار سخت و دشوار و مشکلات عدیدهای را برای آنها ایجاد کرده است. این پدیده جهانی در برخی شهرهای بزرگ به عنوان یکی از معضلات شهری نمود یافته و دغدغه ای برای مسولین کشورها شده است. از جمله راهکارهایی که در برخی کشورها به کار گرفته شده استفاده از خودروهای برقی است. خودروهایی که با انرژی پاک حرکت می کنند و دوستدار محیط زیست و زیست بشر هستند.
خودروهای برقی راهکاری مناسب
خودروهای برقی را به عنوان یک راهحل گریزناپذیر برای بشر در آینده می دانند. معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری هم که یکی از بازیگران صنعت خودرو است و در کنار دیگر دستگاههای متولی برای توسعه فناوریها و نوآوریها در این عرصه تلاش میکند؛ کارگروه خودروهای برقی خود را ذیل ستاد توسعه فناوریهای فضایی و حمل و نقل پیشرفته ایجاد کرده است تا به کمک آن موضوعاتی چون «استانداردسازی در حوزه خودرو برقی و ایستگاههای شارژ»، «تدوین مشوقهای مناسب در حوزه خودرو برقی»، «تدوین دستورالعملهای مورد نیاز در حوزه خودرو برقی» و «تعیین متولی در برخی از حوزهها» را محقق کند.
این کارگروه سعی دارد تا این اهداف را با هم افزایی دیگر نهادها و استفاده از ظرفیت شرکت های دانشبنیان؛ به نتیجه برساند. این مجموعههای دانشمحور بهترین گزینه برای توسعه زیرساخت های ایجاد و توسعه خودروهای شارژی یا برقی در کشور محسوب می شوند.
شهرهای آلوده در اولویت
معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری در طرح توسعه زیست بوم خودروهای برقی و ایجاد زیرساختهای آن میکوشد تا با کمک شرکتهای دانشبنیان، ایستگاههای شارژی چند منظوره که قابل استفاده برای خودروها و موتورهای برقی است را طراحی و تعبیه کند. قرار است این ایستگاههای شارژی در استانهای با میزان آلودگی هوای بالا و در مکانهای پرتردد و حلقه های مرکزی کلان شهرها ایجاد شود.
بر اساس برنامهریزیها و بررسیهای انجام شده مناطق آزادی مانند کیش، قشم، جلفا و غیره کاندیدای راهاندازی این ایستگاه ها هستند. گروه توسعه فناوری های نوین خودرویی ستاد توسعه فناوریهای فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری با همراهی شرکت مکو گروه مپنا در تلاشند تا این ایستگاههای شارژ در 15 تا 20 منطقه کشور برپا شود. البته به دلیل هزینههای بالای ساخت و خرید تجهیزات این ایستگاه ها باید محلی که برای آنها تعیین می شود به تجهیزات ایمنی و امنیت بالا مجهز باشد.
توسعه خودروهای برقی و ایستگاههای آن نیازمند یک هم افزایی و همکاری مشترک میان دستگاههایی چون وزارت نیرو، شهرداریها، سازمان ملی استاندارد، وزارت کشور، وزارت صمت، سازمان بهینه سازی مصرف سوخت، معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و بخش خصوصی همچون شرکت های تامین کننده انرژی، شرکت های حمل و نقل برقی، شرکت های تولیدکننده خودروهای برقی داخلی، شرکت های تولیدکننده شارژ داخلی و است. در صورت غفلت از هرکدام این بازیگران قطعا رسیدن به این هدف با مشکلات و موانع جدی روبرو خواهد شد.
توسعه خودروهای برقی در ایران به دلیل وجود سازوکارهای قانونی کند و بی تناسب با توانمندیهای دانشی و تخصصی موجود در کشور؛ حرکت می کند. این در حالی است که ظرفیت شرکت های دانش بنیان برای توسعه پلت فرم خودروهای برقی بسیار بالا است و می توانیم با کمک آنها سرعت توسعه یافتگی صنعت خودروهای برقی را بیشتر کنیم و در یک مسیر مطمئن و هم گام با دانش جهانی حرکت کنیم.
انتهای پیام/
آیا این خبر مفید بود؟ 0 0نتیجه بر اساس 0 رای موافق و 0 رای مخالف
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: آلودگی هوا انرژی پاک حمل و نقل قشم کیش توسعه رکورد شهروندان زیرساخت خودروهای برقی کاهش آلاینده ها فراهم سازی حفظ محیط زیست دانش بنیان ها معضلات شهری ایستگاه های شارژ خودروهای برقی سوخت های فسیلی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۵۱۱۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
راهاندازی اپراتور اختصاصی هوش مصنوعی در کشور
روحالله دهقانی فیروزآبادی روز شنبه در نخستین نشست خبری با خبرنگاران در سال ۱۴۰۳ افزود: «توسعه فناوری در کشور وظیفه اصلی معاونت علمی ریاست جمهوری است و در این راستا برنامه ستاد توسعه هوش مصنوعی این معاونت کمک به دانشگاه ها، محققان و شرکتهای دانش بنیان برای توسعه فناوریها و کاربست هوش مصنوعی در ایران با استفاده از ابزار اپراتور است.»
به گزارش ایرنا، وی ادامه داد: پیش بینی میشود امسال جریان اکوسیستمی هوش مصنوعی در کشور راه میافتد و به صدها جی پی یو (GPU واحدهای پردازش گرافیک) دست پیدا میکنیم.
رئیس بنیاد ملی نخبگان به رایزنی با رییس جمهور و بسیاری دستگاهها از جمله سازمان برنامه و بودجه برای راه اندازی مرکز توسعه هوش مصنوعی در کشور و در کنار آن شورای راهبری هوش مصنوعی اشاره کرد و و یادآور شد: برای این کار مدلهای مختلف در بسیاری کشورها بررسی شد.
دهقانی فیروزآبادی خاطرنشان کرد: بررسیها نشان داد که بعضا برخی کشورها وزارتخانه و برخی هم شورای راهبری برای هوش مصنوعی ذیل ریاست جمهوری ایجاد کرده اند.
وی افزود: با ساعتها رایزنی و مشورت با متخصصان و صاحبنظران هوش مصنوعی و شبکهها به این جمع بندی رسیدیم که در کشور باید یک مرکز تحت عنوان مرکز ملی هوش مصنوعی داشته باشیم تا وظیفه کلانی را در این حوزه از جمله نظارت و تنظیم گری و همچنین توسعه زیرساختهای کلان عهده دار شود و شورایی هم به عنوان راهبر و هیات امنا بالا سر این مجموعه شکل بگیرد.
معاون علمی رییس جمهور یادآور شد: اسفندماه ۱۴۰۲ مرکز ملی هوش مصنوعی تاسیس شد و حکم ریاست آن نیز توسط رییس جمهور صادر شد و اعضای شورای راهبری این مرکز نیز معرفی شدند، اساسنامه مرکز ملی هوش مصنوعی د رحال حاضر در شورای عالی انقلاب فرهنگی در حال تنظیم آست.
دهقانی فیروزآبادی تاکید کرد: این مرکز در حوزه هوش مصنوعی فراتر از معاونت علمی ریاست جمهوری است و همه دستگاهها در قبال این مرکز از یک ماموریت اختصاصی برخوردار هستند.
وی از برگزاری جلسات مختلف با طرفهای تاثیرگذار در حوزه هوش مصنوعی همچون سرمایه گذاران مختلف، بخشهای دولتی و صندوقها خبر داد و تصریح کرد: در این راستا صندوق پژوهش و فناوری توسعه هوش مصنوعی نیز تصویب و دایر شد.
رییس بنیاد ملی نخبگان با بیان اینکه این صندوق با سرمایه ۱۰ هزار میلیارد تومانی برای فعالیت برنامه ریزی شده است، افزود: بخش خوبی از این سرمایه را نهادهایی مثل صندوق توسعه ملی و چندین مودی مالیاتی بزرگ در حوزه اپراتورها تقبل کرده اند که پرداخت کنند بنابراین اقدامات عملیاتی بسیار خوب پیش رفته است و برنامه ریزیها این است که مرکز ملی هوش مصنوعی در اولین گام یک کاربر هوش مصنوعی یا اصطلاحا یک اپراتور هوش مصنوعی در کشور راه اندازی کند.
دهقانی فیروزآبادی ادامه داد: طبق برنامه ریزی انجام شده این اپراتور هوش مصنوعی سه خدمت اصلی را عرضه میکند، یعنی یک مزرعه پردازشی بزرگ که چگونگی ابعاد و اندازه آن در حال بحث است. یک مرکز داده یا دیتا سنتر بزرگ برای تولید دادهها و همچنین کتابخانه بزرگ زبانی و تصویری که اینها مجموعههایی هستند که قرار است در اپراتور اصلی مدیریت شوند.
رییس جمهور آذرماه ۱۴۰۲ ماموریت تشکیل «شورای ملی راهبری و مرکز ملی هوش مصنوعی» را به معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رییس جمهور محول کرد.
بر اساس حکم آیت الله رئیسی، هدف از تشکیل این شورا، ایجاد هماهنگی و همافزایی دستگاههای ذی ربط و کنشگران پیشران در حوزه هوش مصنوعی است.
۱۰۰۰ مجموعه نوپا مستقر در پارکها به شرکتهای دانش بنیان نوپا ارتقا مییابندمعاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رییس جمهور در بخش دیگری از این نشست خبری در پاسخ به این سوال که تدوین و اجرای نظام ارزیابی دانش بنیانها چه تغییری در اکوسیستم و زیست بوم حوزه دانش بنیانهای کشور ایجاد کرده است، گفت: در نظام جدید ارزیابی دانش بنیان ها، علاوه بر سطح فناوری، میزان اشتغال تخصصی و گردش مالی شرکتها مورد سنجش قرار میگیرد و شرکتهای فناور بر این اساس به شرکتهای نوپا، نوآور و فناور تقسیم میشوند.
دهقانی فیروزآبادی در مورد اینکه گفته میشود این همان سیستم دسته بندی نوع یک، دو و سه سابق است، تاکید کرد: مطلقا این صحبت اشتباهی است، چراکه قبل از این مجموعههای فناور تنها براساس فناوری دسته بندی میشدند.
وی اظهار داشت: نظام ارزیابی جدید مجموعههای فناور در حال حاضر به یک ابزار جدی برنامه ریزی و مدیریت تسهیلات برای ساز و کارهای حمایتی برای معاونت علمی تبدیل شده است و اینکه میگوییم هفت هزار از مجموعههای فناور ما شرکت نوپا و قریب به ۸۰۰ تا هزار فناور هستند و ۲ هزار نوآور هستند، یک دید واقعی به ما میگوید که حجم اقتصاد و حجم صادراتی کشور در چه مرحله و شرایطی است برای یک برنامه ریزی جدی از سوی معاونت علمی ریاست جمهوری است.
رییس بنیاد ملی نخبگان با بیان اینکه در سه ماه آینده بحث ارزیابی مجموعههای فناور به شکل اساسی به روز رسانی میشود و ارزیابیها توسط پارکها انجام و آسان گیرانهتر و بعضا غیرحضوری خواهد بود، افزود: هم اکنون ۱۰ پارک علم و فناوری در کشور کارگزار معاونت علمی ریاست جمهوری در شرکتهای نوپا فعالیت میکنند.
دهقانی فیروزآبادی در عین حال تاکید کرد: تمرکز ارزیابیهای جدی و حضوری بر روی شرکتهای نوآور و فناوری خواهد بود که بازی اصلی دست آنها است.
وی پیش بینی کرد امسال علاوه بر متوازن شدن نظام حمایت از مجموعههای فناور و واقعی شدن ارزیابی ها، حداقل یک هزار شرکت جدیدی از شرکتهایی که قبلا در پارکها بوده اند به شرکتهای دانش بنیان نوپا تبدیل میشوند.
مشارکت با روسها در قالب یک کنسرسیوم برای ساخت یک هواپیمای جدیدمعاون علمی، فناوری و اقتصاد دانشبنیان رییسجمهور در پاسخ به سوالی در خصوص آخرین وضعیت ساخت هواپیمای مسافربری ٧٢ نفره که به عنوان یک پروژه دانشگاهی در دانشگاه صنعتی امیرکبیر پیگیری میشود، تاکید کرد: هواپیمای مسافربری ۷۲ نفره در حوزه فنی فاقد زیرساخت است.
دهقانی فیروزآبادی به بازدید خود از این پروژه اشاره کرد و اظهار داشت: این پروژه در جلسات متعددی مورد بررسی قرار گرفت و مشخص شد با اینکه پروژخ هواپیمای مسافربری ۷۲ نفره پروژه مناسبی است، اما جوابگوی صنعت هواپیمایی نیست.
وی افزود: بر همین اساس مقرر شد که شرکتهای دانشبنیان توانمند و فعال در این حوزه فعالیت خود را به سمت ساخت و طراحی بخشهای دیگری از جمله سیمهای کنترل، ناوبری هدایت و تجهیزات موتوری سوق دهند.
معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رییس جمهور با بیان اینکه یکی از برنامههای ما تشکیل کنسرسیوم در صنعت هوایی با کشورهای دوست است، از مشارکت با روسها در قالب یک کنسرسیوم برای ساخت یک هواپیمای جدید خبر داد.
۱۰۸ شرکت دانشبنیان در بورس حضور دارند؛ امیدواریم تا آخر سال حداقل رشد ۱۰۰ درصدی را تجربه کنددهقانی فیروزآبادی در ادامه نشست خبری از حضور ۱۰۸ شرکت دانشبنیان در بورس خبر داد و گفت: امیدواریم تا آخر سال حداقل رشد ۱۰۰ درصدی را تجربه کنند.
وی افزود: یکی از مراحل بلوغ بعضی از شرکتهای دانشبنیان عرضه شدن آنها در بازار سرمایه و مشارکت آنها توسط سرمایه مردم است. لزومی ندارد یک شرکت دانش بنیان برای ورود به بورس به معاونت علمی ریاست جمهوری مراجعه کند.
معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رییس جمهور ادامه داد: وقتی بحث کلان دادهها مطرح میشود یا بحث دادههای مرتبط با مردم یا امنیت مردم مرتبط میشود، صلاحیت شرکتها برای ورود به بورس در یک کارگروهی که در معاونت علمی ریاست جمهوری تشکیل شده، مورد بررسی و ارزیابی قرار میگیرد.
ایجاد دفتر «فراجا» در بنیاد ملی نخبگان با هدف دسترسی به آمار مهاجرت نخبگانمعاون علمی، فناوری و اقتصاد دانشبنیان رئیسجمهور در ادامه در پاسخ به سوالی در خصوص چرایی ایجاد دفتر فراجا در بنیاد ملی نخبگان، گفت: ایجاد دفتر فراجا در این بنیاد برای رصد نخبگان است.
دهقانی فیروزآبادی با بیان اینکه رصد ورود و خروج نخبگان مقیم خارج از ایران به کشور در تمام دنیا مرسوم است افزود: همه مجموعههایی که آمار مهاجرتها را ارائه میکنند، بدون دسترسی صحیح به آمار و ارقام است، این درحالی است که بهترین مرجع ارائه آمار مهاجرت در کشور پلیس گذرنامه است.
وی اظهار داشت: فراجا اطلاعات لازم از مهاجرت را که اطلاعاتی محرمانه محسوب میشود را در اختیار دارد و کمک میکند تا بنیاد ملی نخبگان به صورت دقیق به آمار مهاجرت نخبگان دسترسی داشته باشد.
رییس بنیاد ملی نخبگان درادامه وطنپرستی را شاخص اصلی شهروندان هر کشوری دانست و گفت: بخش بسیاری از توفیقات کشورهایی همچون هند و چین به لطف محققانی است که در سایر کشورها به تحقیق و پژوهش اشتغال دارند.
دهقانی فیروزآبادی تصریح کرد:بازگشت محققان ایرانی در قالب عضو هیات علمی و ... به کشور ۲ برابر شده است.
عملیات وعده صادق برخوردار از دو بال «علم و فناوری» و «شجاعت»معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رییس جمهوری همچنین در ادامه عملیات وعده صادق توسط نیروهای مسلح کشور را مزین به دو بال علم و فناوری و همچنین شجاعت توصیف کرد.
دهقانی فیروزآبادی تاکید کرد: هر انسان آزاده با مشاهده عملیات صادق دریافت که ایران در ساخت تجهیزات دفاعی، پدافندی و آفندی بسیار توانمند است.